Домника Чемортан: «Быть влюбленной в капитана не означает быть любовницей»
18.09.2013
затонувшего в ночь с 13-го по 14-е января 2012 года неподалеку от итальянского острова Джильо. На операцию, по сообщению итальянских СМИ, было потрачено около одного миллиарда долларов.
Из числа 4200 пассажиров и обслуживающего персонала судна 62 человека погибли, более 70 получили ранения. Из шестерых наших сограждан, также находившихся на борту лайнера, - среди них была 14-летняя девочка - никто не пострадал.
Сразу после трагического инцидента в поле зрения международных СМИ, в том числе и молдавских, попала молдаванка Домника Чемортан. В прессе муссировались различные слухи, в которых ее обвиняли в причастности к крушению лайнера из-за романа с капитаном «Costa Concordia» Франческо Скеттино, якобы находившегося рядом с ней во время трагедии.
Вчера Домника Чемортан провела пресс-конференцию в Кишиневе. Она рассказала о том, что на самом деле произошло в ту злополучную ночь на борту судна.
«Хотя прошло почти два года, мне до сих пор журналисты задают одни и те же вопросы по поводу того рокового вечера, - начала Домника. - Поэтому я решила все рассказать. Надеюсь, мне перестанут после этого задавать одни и те же вопросы, а информация не будет представлена искаженной».
Домника родилась в Кишиневе, училась в Бухаресте и Париже. У нее четырехлетняя дочь, она считает себя счастливой состоявшейся матерью. В компанию «Costa Concordia» попала, послав CV, пройдя предварительный конкурс и трехнедельные профессиональные курсы подготовки в итальянском городе Генуя.
«По завершении контракта с компанией я получила возможность совершить круиз на лайнере со скидкойе, таким образом, я была рядовой пассажиркой», - рассказала Чемортан, признав, что она действительно в момент трагедии находилась на капитанском мостике. – Особо подчеркиваю, я находилась не рядом с капитаном, а примерно в 20 метрах от него. Скеттино в окружении 15 офицеров пытался разобраться в происходящем. Они совместно принимали решения о том, что необходимо предпринять, чтобы спасти пассажиров. Я являюсь свидетельницей, потерпевшей и гражданской стороной наравне с другими в процессе, который возобновится в этом месяце в Италии».
По мнению Чемортан, пятеро членов команды, которые пошли на соглашение с итальянской юстицией, были незаслуженно приговорены к различным срокам лишения свободы. Капитан не признает своей вины. «Все участники судебного процесса, в том числе и потерпевшие, требуют привлечения к уголовной ответственности руководства компании, - сказала Домника Чемортан. – Я видела и слышала, как капитан поставил в известность руководителей «Costa Concordia» о случившемся и пытался согласовывать с ними свои действия. Менеджеры компании не дали никаких указаний, отстранившись от ответственности. Нельзя судить за произошедшую трагедию лишь одного человека».
Как сообщила Домника, на борту лайнера у нее были функции «связного русского языка» между экипажем и русскоязычными пассажирами. «Я не была танцовщицей, поваром или посудомойкой, как сообщили некоторые молдавские СМИ, в мою задачу входило разъяснить русским пассажирам, как себя вести в той или иной ситуации, рассказать подробно о круизе и странах, в которые будет заходить судно, - сказала она. – Я переводила с английского на русский названия блюд из меню ресторанов, сообщения радиогазеты и новости «Drill». Последние, кстати, я могла выдавать в эфир исключительно с капитанского мостика, поэтому мое нахождение там было авторизованным… Я не против того, чтобы граждане комментировали и высказывали свою точку зрения по тому или иному вопросу при помощи СМИ. Но когда они переступают лимит дозволенности и нарушают законы, необходимо принимать меры».
Чемортан считает, что ее «оклеветали какие-то анонимные личности в комментариях, выложенных на сайтах телеканалов PRO TV, Publika TV и газеты «Комсомольская правда в Молдове». «Я обратилась в прокуратуру с требованием выяснить, кто эти лица и привлечь их к ответственности, дело уже в разработке», - заявила Домника, обвинив при этом издание «КП в Молдове» в фальсификации: «Газета опубликовала фото, на котором я якобы позировала в фуражке капитана в ночь крушения. Снимок был сделан задолго до трагического круиза в фотостудии традиция на входе надевать фуражку».
Чемортан также подала в суд на итальянскую газету «La Nazione» за распространение ложной информации. В опубликованной там статье утверждается, что Чемортан якобы призналась в беседе с прокурорами, что была любовницей Скеттино. Домника, по ее словам, сообщила следователям, что была влюблена в капитана, не более. «Журналисты в поисках сенсации исказили суть моих слов, - сказала она. – К сожалению, по этому пути пошли и некоторые молдавские издания».
В конце пресс-конференции Домника Чемортан пообещала после суда написать книгу и рассказать о подробностях.
Новости по теме
- 26.09, 06:00
- 23.09, 06:00
- 19.09, 06:00
- 12.09, 06:00
- 12.09, 06:00
- 05.09, 06:00
- 25.07, 06:00
- 18.07, 06:00
- 18.07, 06:00
- 01.07, 06:00
Комментарии (3) Добавить комментарии
Новости по теме
- 26.09, 06:00
- 23.09, 06:00
- 19.09, 06:00
- 12.09, 06:00
- 12.09, 06:00
- 05.09, 06:00
- 25.07, 06:00
- 18.07, 06:00
- 18.07, 06:00
- 01.07, 06:00
Воинствующее чмо ,заартанилось.Скоро в святые записать потребует...
#1 Прохожий: да откуда тебе прохожий знать что она имела ты что с ней был ты кто журналист
Costa Concordia имела бюджет сравнимый скажем с бюджетом Гагаузии.Но Домника Чемортан - зам капитана по России - почему-то не имела своей каюты и располагалась в каюте капитана. Вам это не кажется странным?