Молдова- за совместный контроль железнодорожных сообщений, проходящих через Приднестровье
09.03.2010
Как передает "ИНФОТАГ", он подчеркнул, что только так Молдова сможет дать гарантию, "что на этом участке ничего не случится ни с пассажирами, ни с грузами".
"Но этого не можем сделать, так как не контролируем приднестровский участок молдавской железной дороги. Мы не знаем, ремонтировали ли там пути. Кроме того, были случаи, когда исчезали товары, когда были задержаны поезда", - сказал Шалару.
По его словам, пока Молдова не будет контролировать участок, "она не будет рисковать".
"Мы не можем гарантировать заверения приднестровских властей и сами верить им, так как Приднестровье - непризнанное государство", - сказал министр, сообщив, что уже прошли две сложные встречи, а "к концу марта пройдет следующая, где будет идти речь о том, чтобы дорожные пути совместно контролировались, ремонтировались и обеспечивали безопасный проезд пассажиров".
Как ранее сообщал "ИНФОТАГ", руководство Приднестровской железной дороги (ПЖД) направило Шалару письмо с предложением по восстановлению полноценного пассажирского железнодорожного сообщения через территорию региона. Тирасполь готов пойти на уступки и выполнить ряд условий, выдвинутых прежним руководством Молдавской железной дороги для возобновления сообщения.
ПЖД создана в 2004 г., после того, как власти непризнанной ПМР объявили имущество госпредприятия "Молдавская железная дорога" на территории региона своей собственностью. В марте 2006 г. движение через 42-километровый приднестровский участок приостановлено из-за невозможности Молдовой обеспечить его контроль. Сейчас через регион ходит лишь один пассажирский поезд Москва-Кишинев-Москва и транзитные грузовые поезда России и Украины. Экспорт приднестровских товаров по железной дороге осуществляется только через Молдову в объезд региона. Среди условий возобновления движения поездов МЖД называет возврат удерживаемого Тирасполем ее подвижного состава, продажу билетов за леи, допуск молдавских контролеров на поезда.
"Но этого не можем сделать, так как не контролируем приднестровский участок молдавской железной дороги. Мы не знаем, ремонтировали ли там пути. Кроме того, были случаи, когда исчезали товары, когда были задержаны поезда", - сказал Шалару.
По его словам, пока Молдова не будет контролировать участок, "она не будет рисковать".
"Мы не можем гарантировать заверения приднестровских властей и сами верить им, так как Приднестровье - непризнанное государство", - сказал министр, сообщив, что уже прошли две сложные встречи, а "к концу марта пройдет следующая, где будет идти речь о том, чтобы дорожные пути совместно контролировались, ремонтировались и обеспечивали безопасный проезд пассажиров".
Как ранее сообщал "ИНФОТАГ", руководство Приднестровской железной дороги (ПЖД) направило Шалару письмо с предложением по восстановлению полноценного пассажирского железнодорожного сообщения через территорию региона. Тирасполь готов пойти на уступки и выполнить ряд условий, выдвинутых прежним руководством Молдавской железной дороги для возобновления сообщения.
ПЖД создана в 2004 г., после того, как власти непризнанной ПМР объявили имущество госпредприятия "Молдавская железная дорога" на территории региона своей собственностью. В марте 2006 г. движение через 42-километровый приднестровский участок приостановлено из-за невозможности Молдовой обеспечить его контроль. Сейчас через регион ходит лишь один пассажирский поезд Москва-Кишинев-Москва и транзитные грузовые поезда России и Украины. Экспорт приднестровских товаров по железной дороге осуществляется только через Молдову в объезд региона. Среди условий возобновления движения поездов МЖД называет возврат удерживаемого Тирасполем ее подвижного состава, продажу билетов за леи, допуск молдавских контролеров на поезда.
иван-дурак спит на печи и и сняеся блины ему. кому что, а мне таможенный союз. границы то не сопредельны, слава Богу.
совместно только в таможенном союзе с РОССИЕЙ , КАЗАХСТАНОМ , БЕЛОРУСИЕЙ ....